美團優(yōu)選的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，讓多多買菜順勢成為社區(qū)團購領(lǐng)域的主導(dǎo)者，訂單量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。部分大倉的訂單量漲幅甚至超過100%，分揀員的日均處理量也從以往的2000-3000件激增至5000-6000件。

在廣西、安徽等地的網(wǎng)格倉，緊急招募分揀員和司機的工作如火如荼地展開，部分崗位薪資達到1800-8000元。  下沉市場的布局進一步加速。在云南昆明的一些社區(qū)，密集設(shè)置了7-8個自提點；

在陜西佛坪縣，更是布局了50個自提點，充分展現(xiàn)出其深入滲透基層市場的決心。這種“毛細(xì)血管式”的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，不僅提升了用戶觸達效率，也為后續(xù)的供應(yīng)鏈優(yōu)化和服務(wù)升級奠定了基礎(chǔ)。

通過承接美團優(yōu)選退出后的供應(yīng)商資源，多多買菜形成了獨具特色的“雙貨盤”模式。在下沉市場，它保留了深受消費者喜愛的高性價比白牌商品，并通過集約配送這一創(chuàng)新方式，將履約成本大幅降低至1元/單，在保證商品性價比的同時，有效控制了運營成本。

而在中心城市，多多買菜引入了美團優(yōu)選的品牌商品，客單價提升了30%，并積極試點“1小時達”即時配送服務(wù)。以上海為例，通過將主站商品與買菜物流相結(jié)合，借助順豐同城實現(xiàn)次日達，同時還在測試自建前置倉，不斷探索提升配送效率和服務(wù)質(zhì)量的新路徑。

這種差異化的貨盤策略，既滿足了下沉市場對低價的需求，又迎合了中心城市對品質(zhì)和時效的追求，實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。

計劃于2025年8月在上海、北京等一線城市上線即時配送服務(wù)，初期聚焦生鮮、品牌及白牌商品，與閃送、順豐同城合作，采用“自建倉儲+第三方配送”模式，目標(biāo)直指“1小時達”。上海試點的數(shù)據(jù)令人眼前一亮：高頻用戶留存率提升了25%，低頻用戶轉(zhuǎn)化率增長了18%，動態(tài)費率更是使配送成本降低了20%。

此外，多多買菜還在探索“團長+騎手”混合配送模式，有望減少30%的騎手配置，進一步優(yōu)化配送資源配置。這種“即時化”轉(zhuǎn)型，不僅是應(yīng)對市場競爭的防御性舉措，更是向高客單價市場滲透的進攻性嘗試。

在廣東等地區(qū)，將團長傭金漲幅提升，這一極具吸引力的舉措成功吸引了美團優(yōu)選原有團長加盟，為多多買菜的業(yè)務(wù)拓展注入了新的活力。在物流成本控制方面，多多買菜充分利用美團退出后的剩余運力，降低運價；通過試點混合配送模式，整合社區(qū)資源分流訂單。

以上海試點為例，通過動態(tài)費率與順豐同城合作，按單計費的方式有效避免了高峰期運力不足的問題。這種“輕資產(chǎn)整合+重激勵驅(qū)動”的策略，既盤活了閑置資源，又提升了配送效率，實現(xiàn)了成本與效率的雙贏。

引入AI智能分倉系統(tǒng)，依據(jù)訂單熱力動態(tài)調(diào)整倉儲布局，配送時效提升了30%，縣域配送成本下降了41%。區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)的應(yīng)用更是實現(xiàn)了從種植到配送的全鏈路監(jiān)控，山東壽光蔬菜基地的每顆白菜都擁有“數(shù)字身份證”，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可在3分鐘內(nèi)回溯根源。

此外，動態(tài)路由算法與IoT設(shè)備的結(jié)合，降低了空駛率20%，進一步提升了物流效率。這些技術(shù)手段的應(yīng)用，不僅提升了運營效率，也增強了用戶對商品質(zhì)量的信任度，為品牌建設(shè)提供了有力支撐。

通過流量聯(lián)動，即時配送商品與拼多多主站“百億補貼”頻道深度聯(lián)動，成功吸引了一二線用戶，主站日均流量增長15%，一二線用戶占比提升至35%。

同時，服務(wù)分層的策略也得以實施：下沉市場用戶可選擇次日自提，中心城市用戶付費享受即時送達，形成了差異化服務(wù)體系，滿足了不同用戶群體的需求。

這種“雙軌制”的服務(wù)模式，既鞏固了下沉市場的基本盤，又打開了中心城市的增長空間，實現(xiàn)了用戶價值的最大化。