業內人士實測體驗發現，當前明日達的商品品類還比較有限。定位上海時，僅能看到龍井茶葉、熟凍帝王蟹等少數商品；切換到深圳，品類雖多些，但多是大包裝禮盒、小家電和進口高端品——像1.5L*12瓶的百歲山礦泉水、大宇電蒸烤箱、澳洲M9和牛烤肉片等，定價多在80-100元區間。

選品邏輯：對標盒馬MAX與山姆，待供應鏈破局

從選品能看出，它明顯在對標盒馬MAX：主動讓渡一點配送時效，減輕騎手送大規格商品的壓力，精準對接家庭囤貨需求，還能補上主站即時品類的短板。

高端定位則有看齊山姆的意思，但過去這種“高端+非即時”的路子拉新促活效果一般。不過若依托小象主站供應鏈改造，品類豐富后或許能打破僵局。

而要讓這一設想落地，離不開系統層面的扎實支撐——大規格商品的倉儲分區管理、高端品類的履約時效把控、與主站供應鏈的數據協同，都是需要攻克的關鍵環節。

商品端的核心優勢在供應鏈。小象的“源頭直采”已覆蓋200個縣級農產區，今年更要求全品類從品牌工廠或原產地拿貨，砍掉中間流通環節。這既能帶來性價比優勢，又能豐富商品組合，滿足不同消費層級需求。未來短保生鮮也可能上線，只是對倉配能力是不小的考驗。

倉配模式：自營前置倉提效，直面多多買菜競爭

倉配模式上，小象的前置倉是全鏈路自營，城市里的前置倉都由平臺直聘店長統一管理，對平臺直接負責。這種模式方便用數字化系統統籌，比如統一調度庫存、補貨調貨。

在明日達的履約鏈路中，既有數字化能力兜底，又有專職同城騎手保障效率，還能盤活騎手“非餐閑時”的閑置運力。靠著成熟的自營倉配、供應鏈和同城運力，做類社區團購的明日達自然順理成章，但它要攻堅全國一二線市場，繞不開多多買菜這個對手。

美團優選退出多數市場后，多多買菜成了資本團“一哥”，也在試水即時零售。此前曾傳言要在上海做小時達、分鐘達，但重資產的即時配送并非其強項，網格倉分包即時訂單效果平平。

目前它在上海合作順豐等承運商，縣域市場靠智能分揀系統把配送成本降了約40%。之前試過“團長5元送上門”“39元起送”，但沒鋪開，也不會像美團閃購那樣重投，仍在打磨倉儲和網格倉。

策略對比：輕資產試錯為主，多多待優化運力

和小象一樣，多多買菜也偏愛“輕資產試錯”。小象靠前置倉和供應鏈改明日達，多多則憑商品豐富度、性價比和網格倉改良突圍。要是多多能加密網格倉、優化智能分揀系統、培養標桿倉、擴運力，把配送半徑縮到2公里內，時效還能再提。