近兩年,隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,新的網(wǎng)點(diǎn)層出不窮。社區(qū)團(tuán)購就是一個典型的例子。眾多行業(yè)巨頭紛紛爭相投資,誕生了許多月資金過億元的商家。越來越多的商家、企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者對團(tuán)購感興趣,都希望在這個紅利期能出現(xiàn)一波好的回報。
在社區(qū)團(tuán)購的新零售模式中,物流快遞系統(tǒng)也是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。很多企業(yè)在這一點(diǎn)上投入了大量資金,希望能夠改善配送,讓客戶能夠更快地拿到想要的商品。現(xiàn)階段,社區(qū)團(tuán)購常見的配送方式包括自營配送和外包配送。那么他們兩個是如何工作的呢?
自營配送是指商家全程控制產(chǎn)品質(zhì)量,參與整個供應(yīng)鏈。外包配送是將產(chǎn)品從倉庫交付給團(tuán)隊負(fù)責(zé)人,外包給第三方物流公司,如貨拉拉、蜂鳥等。那么對于社區(qū)團(tuán)購,供應(yīng)鏈應(yīng)該如何選擇呢?今天赤焰信息就來跟大家聊聊這個話題。
社區(qū)團(tuán)購平臺根據(jù)公司規(guī)模和人員安排制定規(guī)范的操作流程;根據(jù)訂單量、產(chǎn)品特性、集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的區(qū)域分布,安排科學(xué)、智能的物流專線。根據(jù)配送路線的優(yōu)化,降低配送成本。
不僅如此,還有合理的派送安排:平臺根據(jù)車輛裝載量和社區(qū)團(tuán)購訂單量確定路線后,由司機(jī)負(fù)責(zé)此次派送。總而言之,配送路線的安排一般是根據(jù)現(xiàn)有社區(qū)團(tuán)購的地域劃分。正常情況下,每條配送路線大約有10組。
司機(jī)按照訂單對商品進(jìn)行分揀后,司機(jī)會核對訂單,并按照發(fā)貨順序裝箱。貨物包裝好后,分揀機(jī)會根據(jù)發(fā)貨順序再次對貨物進(jìn)行清點(diǎn),防止出現(xiàn)缺貨、漏件。
司機(jī)完成貨物核對后,報告貨物已經(jīng)正確準(zhǔn)備發(fā)貨。如果沒有缺貨,就會開始發(fā)貨。如組長收貨驗貨,出現(xiàn)缺貨等情況,由司機(jī)直接負(fù)責(zé)。這種逐鏈方式也有利于平臺跟蹤和管理每個環(huán)節(jié)。
送貨給組長時,如果訂單量大,貨物較多,司機(jī)應(yīng)盡量協(xié)助提供送貨上門服務(wù)。
自營物流配送模式首先要以商家和商家有一定的物流基礎(chǔ)或?qū)ふ椅锪鞣竭M(jìn)行資源整合。如果沒有物流資源,在發(fā)展初期,最好按營業(yè)額的6%~8%整合分銷加盟和承包資源,降低社區(qū)團(tuán)購平臺的物流成本。該平臺也可以通過外包實現(xiàn)。快速的操作。
在物流配送環(huán)節(jié),采用外包物流配送,可以有拉貨、蜂鳥專遞、部分本地物流團(tuán)隊或公司等。社區(qū)團(tuán)購平臺需要進(jìn)行第三方物流管控,制定要求,并與第三方物流公司制定一些規(guī)則,如交貨時間、取件時間、服務(wù)態(tài)度等。
此外,它還可以在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷活動方面進(jìn)行優(yōu)化。也就是說,在選擇平臺時,要選擇產(chǎn)品的一部分來實現(xiàn)物流。以成本價向便利店負(fù)責(zé)人批發(fā)銷售,提高物流配送效率,快速達(dá)到物流環(huán)節(jié)飽和。
與自營配送相比,第三方配送存在人員流動性大、不利于監(jiān)督管理等諸多不足,且第三方配送的司機(jī)無法掌握自己的配送過程。因此在社區(qū)團(tuán)購平臺業(yè)務(wù)慢慢步入正軌后,建議社區(qū)團(tuán)購平臺可以采用配送合同制進(jìn)行物流配送運(yùn)營。
事實上,無論平臺采用什么樣的配送方式,要想提高供應(yīng)鏈管理和平臺物流運(yùn)營的效率,專業(yè)的社區(qū)團(tuán)購系統(tǒng)是必不可少的。赤焰(微信ID:chiyanmary)社區(qū)團(tuán)購系統(tǒng),擁有完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),自動生成出口訂單,包括發(fā)貨、收貨、提貨。從倉庫到組長的每一步都會被檢查,基本保證了零差錯的供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理。